研制单位：
　　
　　中国铁路科技与经济信息研究中心（铁道部科学技术信息研究所）

功能：

　　具有深层过滤功能。过滤效率高，对5um微粒，计重效率8%左右，避免了空调机组蒸发器因附着纤维、灰尘等造成的换热效率下降及"冰堵"的发生。清洗周期由原滤尘网的6~7天延长至1个月以上，有益于机组保养和延长使用寿命。

主要特征：

　　适应原安装结构，换装操作简便。外框采用0.8mm钢板焊接、喷塑，具有防腐功能。滤芯采用折摺式滤料，内外由金属丝网夹持，过滤阻力低，整体性好。

应用范围、研发历史和市场推广情况：

　　主要应用于铁路客车空调，是原回风、新风滤尘网的替代产品。1998年立项，1999年装车试用，2000年2月通过部级鉴定。已在北京西、北京、天津、齐齐哈尔、三棵树、牡丹江、广州、南昌等车辆段装车使用，在南京西、吉林、沈阳、乌鲁木齐等车辆段装车试用。

获奖（专利）情况：

　　 2000年获国家知识产权局实用新型专利，专利号：ZL.002.36301.1

专家评审意见：

　　该装置是为适应我国大气含尘条件和铁路客车运用工况而专门研制的，其防腐性能好，使用寿命长，不改变现行的安装方式，增大了过滤面积，过滤效率高；新型过滤器容尘量大，清洗周期大大延长，减轻了运营部门工作人员的劳动强度；该装置在国内空调客车上系首次研制并使用，填补了路内空白，效果良好，符合铁标及GB9673-1966中的有关规定，建议推广使用。

客户评价：

　　解决了原滤尘网过滤效果不好的问题，避免了蒸发器"冰堵"及"送风下雨"等现象发生；清洗周期大大延长，减轻了劳动强度；适应现车安装结构，拆装方便；减少了车顶护板及百叶窗的损坏，有益于空调机组保养，降低了维护成本；是替代原滤尘网的好产品，应进一步完善清洗工作，全面推广使用。

联系方式：

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