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铁路客票发售和预订系统在全路的应用是该室取得的重大科研开发成果，系统分中央、地区和车站三级，已在全国推广使用，并实现全路范围的异地售票，取得了巨大的社会和经济效益…… 更多 |
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深圳地铁一期工程包括一号线东段和四号线南段。一期工程四号线与一号线共用竹子林车辆段。竹子林车辆段位于一号线线路南侧，有两条出入段线接至竹子林站西端。段内设试车线一条…… 更多 |
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 秦沈客运专线是我国铁路建设中跨世纪的标志性工程之一。为使有关的新材料、新工艺、新技术和新装备在秦沈客运专线中使用，促使科技和工程密切结合，推进铁路传统产业的高新技术……
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面对运输市场的激烈竞争，铁道部决定从1997年4月开始，在全路范围进行大提速工作。中国铁道科学研究院机辆所凭借自身雄厚的技术实力，在每年的提速供货任务中，克服时间紧…… 更多 |
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秦沈客运专线第V监理标段工程监理由中国铁道科学研究院铁道建筑研究所承担，监理工程路段全长59.5公里，工程造价约10亿元。项目总监由铁道建筑研究所研究员史存林担任…… 更多 |
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在中国刚刚迈进二十一世纪之际，作为西部大开发的又一项标志性工程，青藏铁路从2002年6月29日开始全线建设。为实现国家对青藏铁路建设"高起点、高质量、高标准"、"建设世界一流高原铁路"的要求，保证工程质量…… 更多 |
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秦沈客运专线全长404.64公里，是我国第一条设计运营时速超过200公里的客运专线，也是我国第一条真正的无缝线路。全线钢轨无一"轨缝"。2002年11月，秦沈客运专线试验速度达到321.5公里/小时。时速300公里离不开无缝线路，…… 更多 |
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沪宁线行车安全综合监控系统是在全国铁路技术创新大会上由铁道部提议，以全路运输最繁忙的典型代表沪宁线为试验段，于2002年5月开始实施的。它还是铁科院近年来为铁路运输生产建设服务几大重点项目之一。我院成功转企后…… 更多 |
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