业务介绍
　　电务检测部是检测中心完成电务检测运营任务的执行部门。负责检测中心电务检测生产计划的编制，协助编制综合检测生产计划，组织实施电务检测生产，分析检测数据和撰写检测报告，组织全路电务检查车的年检对标以及电务检测有关标准的研究。
    电务检测包括列控信号设备的动态检测和无线通信设备的动态检测。信号动态检测项目主要包括：应答器的检测、车载ATP的监测、轨道电路的检测、牵引回流的检测、补偿电容的检测和检测数据综合处理分析等；无线通信动态检测项目主要包括：450MHz无线列调场强覆盖的检测、GSM-R场强覆盖检测、GSM-R语音通信质量、GSM-R数据传输质量、GSM-R铁路数据的检测和电磁环境的检测等。
电务检测部主要工作包括：
   1 按照铁道部和检测中心的要求，编制全年电务检测生产计划，协助编制综合检测计划，为全路行车安全提供技术保障。
   2 负责完成铁道部每年下达的电务检测任务和综合检测任务，参与部属科研试验和线路提速工作，保质保量地完成安全检测生产任务。
   3 制订全路电务检测设备的管理、运用规章制度，并贯彻执行。负责电务检查车辆和设备的日常保养和维护、检修，确保车辆和设备状态的完好，保证车辆和设备可以随时上路运营，建立车辆档案。负责落实有关车辆段按修程进行车辆的维修，保证车辆的正常状态。参加电务检测设备的引进及验收工作。
   4 负责整理、归档、保存电务检测数据的电子文档和检测报表，根据整理的检测数据资料，及时完成向部汇报检测结果的书面报告（包括月度和年度），及时为各路局和铁道部提供第一手的电务动态状态资料。负责电务检测数据的利用研究工作。
   5 组织全路电务试验车的年检对标工作。
   6 制订全路电务检测从业人员的培训计划，并组织实施。
   7 负责全路电务车检测系统数据库及数据后处理软件的规范化管理。负责对检测数据进行后处理分析，对通信、信号设备运用状态、问题现象、问题处理方法等数据进行积累，建立维修案例数据库，从中发现设备运用状态的趋势和隐患，为养护、维修提供依据。
   8 牵头组织客运专线（高速铁路）电务检测设备的系统集成开发工作，参加综合检测列车的系统集成开发工作。
   9 负责电务检测技术和检测设备的研究开发工作，铁路信号安全系统分析理论、方法与技术、铁路信号安全信息处理理论、方法与技术、信号动态检测安全评估与预警理论、方法与技术的研究开发工作，负责 GSM-R检测方法、技术与标准、网络优化理论与技术、网络智能分析理论与技术的研究开发工作。

  10 积极开拓地铁、轻轨等其它领域的通信信号检测工作。

一、2007年电务检测动态

（一）信号动态检测工作
   1 2007年，按照部领导的统一部署和安排，铁道部电务检查车（SY999209）参加了1月份铁道部第六次大提速平推试验和4月份铁道部第六次大提速模拟运行试验，对京九线（北京西-南昌段）信号设备进行了动态检查；根据铁道部运输局检测计划的安排，完成了对京九、陇海、兰新、京包、包兰、兰青、沈山、石太、焦柳、黎湛、南同蒲线以及京哈、京广、湘桂、沪昆、长大、青藏部分区段的检测工作，累计检测里程约4.5万公里，检查轨道电路38734区段，其中检测出临界轨道电路区段17个，失格区段9个，50Hz干扰区段14个，邻线干扰区段4个，邻区段干扰区段4个；检查轨道电路补偿电容39464个，其中失效补偿电容446个。
电务检查车（SY999209）无线通信场强测试设备12月底完成安装调试试验，为2008年开展无线场强覆盖的检测做好准备。
   2 根据铁道部调度命令和电报安排，CRH2-010A铁道部综合检测车自动车组开行以来以每旬为周期对京沪线、京广线、京哈线、陇海线徐宝段、沪昆线沪株段、广深线等6大提速干线和胶济线列控信号设备的运用状态进行实时动态检测。信号检测检测里程累计约43万公里，总体来看，本阶段检测结果所反映的列控信号基础设施状态较好，提速区段可以满足既有线提速200～250公里动车组安全平稳运行的要求，非提速区段检测结果也相对稳定，满足线路允许速度下的安全运行要求。本阶段六个月累计检查出临界轨道电路区段13个，失格1个，邻线邻区段干扰区段137个，检查出失效补偿电容1409个。
   3 通过2007年的检测工作，已经建立、并正在完善检测结果数据库，通过对信号设备运用状态、各类检测数据、问题现象、问题处理方法等数据进行统计、分类、分析处理，从中发现信号设备运用状态的趋势，及时发现设备隐患，为设备养护、维修提供依据、提供帮助。
（二）无线通信动态检测工作
   根据铁道部安排，CRH2-010A铁道部综合检测车于2007年7月21日～8月14日对京沪、京广、京哈线、陇海线徐宝段、沪昆线沪株段、广深线、胶济线等既有提速干线进行通信无线场强覆盖检测，测试了京哈线哈尔滨局调度命令传输。测试运行1513个车站区间（上行+下行），累计检测1463个区间。动车组对提速线路的无线列调场强覆盖测试是第一次大范围的、全路规模的测试，总的看来提速线路的无线场强覆盖情况可以满足铁路通信的覆盖要求。

二、2008年电务检测计划
   1 部电务检查车重点对铁道部动检车检测范围外的京九、陇海、兰新、兰青、青藏、沈山、哈大（沈阳-大连段）、大秦、京包、包兰、襄渝、沪昆（株洲-昆明段）、成昆、宝成、成渝、渝怀、贵昆、南昆、宣杭、武九等干线的通信、信号设备进行检查和抽查。（1）对京九、陇海、兰新、兰青、青藏、沈山、哈大（沈阳-大连段）等干线通信、信号设备每半年检查一次。（2）部电务车对大秦、京包、包兰、襄渝、沪昆（株洲-昆明段）、成昆、宝成、成渝、渝怀、贵昆、南昆、宣杭、武九等干线通信、信号设备全年检查一次。（3）部电务车在确保上述计划完成的情况下，对部分铁路局局管电务设备进行抽查。（4）全年计划检测线路约5.4万公里。
   2 完成首列综合检测列车通信、信号检测系统的集成开发工作，8月份将正式开展京津线的检测工作。

   3 根据铁道部计划，利用CRH2-010A和CRH2-061C过度综合检测列车开展对既有提速干线的日常检测工作和合宁、京津线开通前联调联试等动态检测工作。