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业务介绍
探伤事业部是检测中心钢轨探伤车的研究开发和检测运营主体,负责钢轨探伤车的检测运营、研究开发、技术支持、专业技术管理工作,确保检测中心钢轨探伤任务的完成。其主要工作包括:
- 作为中心钢轨探伤检测运营任务的执行部门,负责编制探伤检测生产计划,圆满完成铁道部下达的钢轨检测任务。
- 整理、分析、保存钢轨探伤车检测数据。收集全路钢轨探伤车检测结果并做统计。
- 制订探伤车及探伤车库的管理规章制度,并贯彻执行。保养和维护探伤车车体和检测设备,使设备处于良好状态。管理探伤车库。
- 对全路钢轨探伤车检测系统提供操作指导、维修等技术服务。负责全路钢轨探伤车的零配件供应。负责全路钢轨探伤车的年检标定工作。
- 负责与钢轨探伤车的技术、设备有关的研究开发和技术服务工作。
- 负责全路新钢轨探伤车的引进咨询、管理、配合、安装和调试,负责新钢轨探伤车的验收。
- 负责全路钢轨探伤车操作、维修人员的培训工作。
- 完成中心领导交办的其它工作。
一、2007年钢轨探伤动态
2007年根据铁道部运输局文件运基线路[2007]131号“关于下达2007年部轨检车探伤车检测计划的通知”精神,中心钢轨探伤车2007年计划安排检查京九(北京~商丘间)线、陇海线和大秦线上下行线路,全年计划钢轨探伤6112公里。
实际工作中应兰州铁路局要求并经部运输局基础部批准,增加检测了兰州局管内兰新(兰州~安北间)线和包兰(兰州~惠农间)线,全年共完成检测任务7384公里,超额完成计划任务1272公里。其中北京局698公里、济南局1185公里、郑州局1229公里、西安局914公里、兰州局3358公里。
全年检测共报告伤损201处,其中螺孔裂纹133处、轨头伤损43处、轨腰伤损21处、焊缝伤损0处、其他伤损4处;除12处伤损未返回复核结果外,复核确认伤损124处,其中螺孔裂纹76处、轨头伤损31处、轨腰伤损14处、焊缝伤损0处、其他伤损3处;伤损检测复核率65.6%。
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