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HB-2型喷头简介
HB-2型喷头针对HB-1型喷头体积大、重量大以及柱塞复位力小等弱点进行了改进，喷头体采用铝质材料重量仅为475克，进脂口以“Z”（脂Zhi的拼音字头）作为标记，进气口以“Q”（气Qi的拼音字头）作为标记。HB-2型喷头的外形尺寸和安装尺寸。
喷头的安装注意事项及保养维修：
HB-2型喷头应安装在机车磨耗最大的导向轮对附近的转向架侧梁上。例如双向行驶
DF4型六轴机车，应分别装在第1轴和第6轴转向架侧梁上。喷头安装位置应能保证喷出的雾状石墨脂覆盖在轮缘与踏面的过度园弧上，这样才可以有效地减少轮缘和钢轨间侧面磨耗，安装调整时必须注意以下几个方面：
机车运行中轮对与转向架构架之间既有横向位移又有垂直跳动，所以在安装喷头时必须考虑这两个方向相对位移量，使喷头与轮缘以及踏面之间留有足够的间隙，以确保喷头各部位与车轮在动态运行中不会发生碰撞，喷头在构架上的安装位置最好能与车轴同高度是较为理想的。
喷头位置应在两维方向(即纵向和横向或旋转方向)可调，以保证在镟轮或重新换轮换箍后，可调整喷头至正常位置。
喷头与轮缘的喷射角度调整原则，必须保证石墨脂喷射到轮缘根部磨耗区，避免石墨脂喷射到踏面或轮缘顶部，否则会造成机车空转或者达不到减磨功效。在确保喷头与车轮在动态条件不会碰撞的前提下，正确地调整喷头的喷射角度和安装位置，可以使润滑达到最佳减磨效果。图3为DF4型机车的喷头与动轮安装相对位置图，由于目前国内各种内电机车类型较多，不同车型的构架与轮对的动态位移量出入较大，各用户在保证上述安装要领的前提下，可以参考图2
喷头与动轮安装相对位置和角度进行适当安装。喷头喷射位置详图
喷头左右支架在转向架侧梁上的焊接必须牢固可靠，不得有夹焊和裂纹。
喷头和立板架的固定必须牢固可靠，螺栓、平垫、弹簧垫必须齐全。
喷头工作气压范围： 5～8Kpa。
进气软管在连接前必须进行吹风，排除管路内的杂质以防止喷头堵塞。
进气软管和进脂软管与喷头连接后其接口处不得有渗漏现象。
连接气管和脂管时切忌接错,否则将造成喷头漏风和不喷脂现象。
所有与喷头连接的气管和脂管接头部分，在安装过程中应保持清洁以防止赃物落入管路。
喷头在拆装过程中禁止摔碰，以防止喷嘴、接口、喷头体变形。
喷头开始使用后，建议机车大约每走行4～6万公里时对喷头进行一次清洗检修。
油脂罐的安装注意事项及保养维修
华宝 2型轮轨润滑系统的油脂罐仍然使用了原HB-1型油脂罐，油脂罐的安装位置应装在转向架外侧，并尽可能考虑到方便乘务员加油脂时的工作条件，同时也要考虑到油脂罐尽量靠近喷头安装位置转向架外侧梁上，而不能安装在转向架的前部（横向面）或车体的横向面上。详见油脂罐安装位置
为保证油脂罐的安装可靠性应严格按照图4进行装配。详见油脂罐装配图
油脂罐支架在转向架侧梁上的焊接必须牢固可靠，不得有夹焊和裂纹。
油脂罐与支架的固定必须牢固可靠，所有螺栓、平垫、弹簧垫、开口销必须齐全。
进气软管在连接前必须进行吹风，排除管路内的杂质以防止杂质进入油脂罐。
油脂罐工作气压范围：5～8Kpa
进气软管和油脂罐连接后其接口处不得有渗漏现象。
与油脂罐连接的气管和脂管接头部分，在安装过程中应保持清洁以防止赃物落入油脂罐。
油脂罐在拆装过程中禁止摔碰，以防止接口、脂罐体变形，严禁捶击油脂罐表面。
油脂罐每次加油脂时应注意保持石墨脂清洁，脂罐内存留油脂应不少于
1/3满罐量。
油脂罐不出脂时应首先检查脂罐内存脂量，脂罐内是否始终保持有压力，油脂罐下出脂接头内的钢丝滤网是否堵塞。
正常使用过程中脂罐充气后应始终保持有压力，因此要经常检查更换脂罐盖密封胶圈以防止漏风。
建议机车在架修时对油脂罐内进行一次全面清洗，清除杂质和沉积油垢。
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