博士培养方案

发布时间:2011-12-29   阅读次数:1888  

关闭

载运工具运用工程专业博士学位研究生培养方案

一、培养目标

为适应二十一世纪我国现代化建设和铁路发展对高层次专门人才的需要,培养德、智、体全面发展的载运工具运用工程专业高级专门人才,要求博士学位研究生做到:

1、认真学习、较好地掌握马克思主义的基本原理,坚持党的基本路线,热爱祖国,遵纪守法,品行端正,具有实事求是、理论联系实际的科学态度、较强的事业心和献身精神,积极为社会主义现代化建设服务。

2、在本学科领域掌握坚实宽广的基本理论、系统深入的专业知识和良好的实践技能,具有独立从事科学研究工作的能力,并在理论上或专门技术上作出创造性或有重大意义的成果;第一外国语要求能熟练地阅读本专业的外文资料,具有较强的写作能力和进行国际学术交流的能力。第二外国语要求能阅读和翻译本专业外文资料。

3、身体健康。

凡修满20学分,达到上述要求并通过博士学位课程考试和学位论文答辩者,根据《铁道部科学研究院硕士学位和博士学位授予工作细则》授予工学博士学位。

二、学习年限

博士研究生的学习年限一般为三年,在职研究生可延长一至二年。

三、研究方向

1、机车车辆动力学

2、机车车辆结构和强度

3、机车车辆牵引及制动技术

4、机车柴油机及增压技术

5、机车车辆的高速技术

6、机车车辆运用维修与故障诊断技术

7、机车车辆可靠性工程

8、机车车辆电传动技术

9、铁道供电技术

10、机车车辆控制技术

11、材料的疲劳、断裂及磨损

四、课程设置

博士生学习期间应修满20学分,其中:

1、公共课(10学分)

1)现代科技革命与马克思主义 3学分

2)第一外国语 5学分

3)第二外国语 2学分

2、基础课(不少于3学分)

1)空气动力学

2)可靠性工程

3)摩擦与润滑

4)随机振动

5)传热及传质

6)现代控制理论

7)非线性振动和运动稳定性

8)弹性和塑性力学有限元法

9)现代实验技术

10)机械模态分析

11)张量分析

12)模糊数学

13)高等热力学

14)高等动力学

15)计算机仿真技术

(16)交通运输工程学

3、专业课(不少于6学分)

1)增压柴油机工作过程

2)机械故障诊断

3)机车车辆动力学

4)现代制动技术

5)牵引理论

6)轮轨接触力学

7)机车车辆结构强度

8)损伤力学

9)复合材料的疲劳与断裂

10)现代疲劳理论

11)电力电子变流技术

12)叶轮机械原理

13)机车车辆维修理论

14)牵引供电技术

4、对于基础课和专业课可以按导师指定的课程学习,并计算相应学分。

5、专业外文原著阅读或用外语做一次学术报告 1学分

学位课程中的基础课和专业课的学习采用导师指定参考文献和启发引导自学的方式,必要时,可邀请有关专家、学者咨询。学位课程的考试范围和考试委员会的名单(由三位专家组成),由院学位评定委员会审定。考试可采用笔试和口试的方式。考试以是否达到本培养方案提出的培养目标和要求为准。学位课程考试合格可参加博士学位的答辩。

五、培养方式

1、博士生的培养,在继续学习有关课程的同时,以科学研究工作为主。积极组织博士生参加具有较高水平的科研工作,重点培养独立从事科学研究工作的能力。为了提高博士生的学术水平,除要求深入钻研本专业的基础理论、实践经验和实验技能外,要注意吸取其它学科的成就,并在同行中展开学术讨论,增强分析判断的能力,突出博士生的创新能力和综合素质的培养。

2、指导方法上一般采取指导教师负责制,提倡在研究室内成立以指导教师为主的指导小组共同进行指导,从而建立学术优势互补、年龄结构合理的活跃勤奋、团结的培养集体,形成良好的育人环境。

3、根据学科发展和导师队伍建设的需要,可聘请博士生副指导教师。副导师应具有副研究员以上现职职务,并具有指导硕士研究生经历。聘请副导师由博士生导师提名,填写《副导师简况表》,所长和研究生部审核,学位评定委员会批准。聘任期一般为三年。院内副导师指导费用由导师所在课题负担,院外副导师指导费用由导师与对方协商解决。

4、研究生导师在制定培养计划时,要努力体现因材施教的原则,注重发挥研究生的个人才能和特长。教学方式要更多地采用启发式和研讨式,发挥博士生的主动性和自觉性。积极创造条件支持博士生参加国际学术交流活动,所需费用可在导师科研经费或研究所发展基金中解决。

六、学位论文

1、博士研究生应在导师指导下,选择学科前沿领域课题或对我国铁路建设和经济发展有重要意义的课题,通过阅读文献资料、调查研究和参加研究室的讨论,在入学后一年左右写出论文选题报告。其内容包括:选题意义,国内外发展动态,本论文的专题研究要求,研究和试验方案,实验手段,工作安排等。选题报告通过后,方可进入论文工作。

2、博士研究生学位论文必须由研究生在导师的指导下独立完成。博士生从事科学研究和撰写学位论文的时间应不少于二年。博士学位论文要突出创新性和先进性,并有较深的理论分析,能充分体现研究生的创新能力、综合运用所学知识发现问题、分析问题和解决问题的能力。导师应对研究生论文工作进行定期指导和检查,以保证论文的进度和质量。

3、博士研究生在答辩前应在国内、国际学术会议或专业刊物上发表与本专业有关的论文3篇。博士学位论文的评审和答辩根据《中华人民共和国学位条例暂行实施方法》和《铁道部科学研究院硕士学位和博士学位授予工作细则》进行。答辩通过者,由院学位评定委员会讨论作出是否批准授予博士学位的决定。