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发布时间:2017-06-26   阅读次数:1374  

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铁科院技术牵头研发的中国标准动车组被命名为“复兴号”,
科研人员代表受邀参加命名活动

命名活动现场

6月25日上午,由中国铁路总公司牵头组织研制,中国铁道科学研究院技术牵头,具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组被命名为“复兴号”。

中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福宣布命名决定

中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福代表铁路总公司党组宣布中国标准动车组命名“复兴号”决定。

随后,陆东福总经理和中国中车集团公司党委书记、董事长刘化龙共同为“复兴号”揭幕。

铁科院张波研究员表态发言

铁科院机辆所研究员张波与来自中车集团、上海铁路局等单位的4名党员代表分别就做好高铁技术创新、设备保障、运用维护、服务质量等工作表态发言。全国优秀共产党员、毛泽东号机车司机长刘钰峰带领机车乘务员代表集体宣誓。

命名活动现场

陆东福在宣布命名决定时指出,党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央继往开来、再创辉煌,向全党全国人民发出了实现中华民族伟大复兴中国梦的前进号令,极大地鼓舞和激励了中国铁路人团结奋进,积极投身复兴伟业。五年来,铁路人牢记总书记嘱托,铁路建设捷报频传,铁路新增营业里程2.63万公里,新开通高铁1.36万公里,铁路营业里程已达12.4万公里,其中高铁2.2万公里以上,我国拥有了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网;深入推进铁路运输供给侧结构性改革,50%以上的铁路旅客发送量已经由动车组列车承担,每天有400多万旅客享受高铁旅行生活,大大增强了中华民族的自豪感和广大人民群众的获得感;加大中西部地区特别是革命老区和集中连片特困地区铁路建设力度,中西部地区新增铁路营业里程1.99万公里,极大促进了区域经济社会协调发展;充分发挥铁路在“一带一路”建设中的骨干作用,我国铁路设计施工、技术装备走向世界、享誉全球,成功打造中欧班列国际物流品牌,班列开行和回程数量大幅增长,为促进丝路沿线国家经贸往来发挥了重要作用;扎实推进铁路技术装备创新,成功研制生产了具有完全自主知识产权的中国标准动车组,我国铁路成套技术装备特别是高速动车组已经走在世界先进前列。

命名活动现场

陆东福表示,中国铁路具有光荣历史传统。在求解放、搞建设和改革开放的征程中,从“解放”型到“建设”型蒸汽机车,从“东风”型内燃机车到“韶山”型电力机车,再到“和谐号”动车组;从南昆铁路到青藏铁路,再到京沪高铁,铁路人始终传承着“四通八达、安全正点”“挑战极限、勇创一流”“人民铁路为人民”的铁路精神,铭刻着坚定跟党走的奋斗情怀。在决胜全面建成小康社会、实现中华民族伟大复兴中国梦的重要历史节点,将中国标准动车组命名为“复兴号”,代表着中国铁路在新时代坚定跟党走、奋勇当先行的坚强决心,真实记载了中国高铁技术装备走向世界先进行列的发展历程,充分展示了中国铁路服务经济社会发展、创造人民生活新时空的美好愿景,深情寄托着中国铁路人对中华民族伟大复兴的追求和期盼。

“复兴号”中国标准动车组

陆东福代表铁路总公司党组号召,全路各级党组织、全体共产党员和铁路干部职工,更加紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围,以“复兴号”的命名为契机,深入学习贯彻习近平总书记系列重要讲话精神,认真落实总书记对铁路工作的一系列重要指示批示精神,自觉增强“四个意识”,坚持在大局下行动,不断开创铁路安全稳定、改革发展新局面,努力为实现中华民族伟大复兴中国梦添光彩、当先行:全面落实安全主体责任,强基达标,全力构建人防、物防、技防“三位一体”安全保障体系,确保铁路特别是高铁和旅客安全持续稳定;牢记国铁责任担当,服务国家发展战略,科学有序推进铁路建设,确保完成“精品工程、智能京张”高铁等重点工程,组织好“一带一路”国际合作项目实施推进;始终坚持以人民为中心的发展思想,践行人民铁路为人民的宗旨,不断提升运输经营服务品质,建设京沪高铁标准示范线,开好服务山区群众的“慢火车”,持续改善旅客出行体验;全面深化铁路改革、科技创新,完善企业市场化经营机制,依靠干部职工爱岗敬业,劳动创造光荣,着力提质增效,不断增强企业发展内生动力和经营活力。

铁科院科研人员党员代表参加了此次活动

中国铁路总公司、国内有关研究机构、中车等相关企业及铁路职工代表200余人参加了本次活动。我院院长叶阳升、院党委书记施卫忠带领院20余名科研人员党员代表组成科研方阵受邀参加此次活动。

此外,我院信息所在总公司办公厅的统筹协调和指导下,承担了活动现场的策划、设计和搭建工作。

根据安排,6月26日,“复兴号”将率先在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发,分别担当G123次和G124次高速列车。