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发布时间:2017-10-11   阅读次数:127   新闻来源:中国江苏网

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连盐铁路最后一列长轨吊装完成 将于2018年竣工通车

日前,随着最后一根500米钢轨平稳地落在台座上,中铁十一局三公司连盐铁路项目最后一列长轨吊装顺利完成。连盐铁路年底基本建成,具备联调联试条件,将于2018年竣工通车。

为确保行车安全及平顺,连盐铁路所使用的是500米长的无缝钢轨,经过冷热处理、调直、打磨、探伤等十多道工序后运往铺设现场。一根500米长的钢轨是如何吊装的?中铁十一局三公司连盐铁路项目设备部部长刘纪录告诉记者,根据施工组织安排,500米长钢轨经过既有铁路运至连云港铺架基地卸车、存储,再由自制长轨车倒装,经过工程线运至施工现场。铺架基地长轨存放区有一组群吊,由16台小龙门吊组成,每台最大起吊量为2吨,当长轨运输专用车进入吊装范围并做好车辆防溜工作后,工作人员松开长轨装载加固,总控室控制群吊作业,将长轨放置在台座上。

中铁十一局三公司连盐铁路项目现场负责人晏超说,长轨存放区占地约16.5亩,最大存放量91公里,最高存放7层。截至目前,已完成283.22公里的长轨存储和倒装任务。

中铁十一局三公司承担的连盐铁路Ⅱ标铺架任务为:T梁架设5905孔,正线铺轨327.63公里,站线铺轨30.367公里,铺道岔119组,铺面砟84.47万方,桥面现浇5905孔。自2015年11月23日长轨进场以来,项目团队紧紧围绕施工生产,不断优化施工方案,强化动态管理,积极创造施工条件,合理调配资源,确保年内达到静态验收目标。

据了解,目前项目已完成架梁5878孔、正线铺轨321.101公里、站线铺轨21.9公里。
(中国江苏网 2017/10/11)