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发布时间:2017-10-13   阅读次数:132   新闻来源:国际在线

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成贵高铁金沙江公铁两用桥桥面预计10月底合拢

成贵高铁金沙江公铁两用桥,目前正在进行铁路桥梁吊装,吊装完成后将开展铁路桥梁铺设,预计在10月30号左右,就能够完成铁路梁合拢。

据成贵铁路公司发布消息,经过3年多的施工建设,截至9月20日,成贵高铁(成都东—贵阳东)线下工程已经基本结束,预计最快明年底完成全线铺轨,2019年6月通车运营。成贵高铁全长632.6公里,总投资约780亿元,其中成都东站—乐山站(约117公里)已于2014年12月20日提前投运。本次建设的是乐山站—贵阳东站段,于2013年12月25日开工建设,向东经四川省乐山市犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县,云南省威信县、镇雄县,贵州省毕节市、大方县、黔西县,终至贵阳东站,正线长515.02公里,设计时速250公里,按照国铁一级、客运专线标准建设。

“成贵高铁北接西成(西安—成都)高铁和成兰(成都—兰州)铁路,南连贵广高铁和沪昆高铁。”贵阳北站相关人士表示,2019年6月通车后,这几条高铁将形成四川乃至西北地区通往珠三角(华南)、长三角(华东)等经济发达地区的快速客运大通道。届时,从乐山到贵阳的铁路旅行时间,将从目前乘坐普速列车最快的12个小时大幅压缩至3小时左右,从乐山到广州的铁路旅行时间将压缩到7个小时。

目前,成贵高铁沿线站点基本确定,其中乐山境内设乐山站、乐山南站、犍为站。
(国际在线 2017/10/13)