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发布时间:2017-12-06   阅读次数:60   新闻来源:河南日报客户端

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蒙华铁路全线控制性头号工程崤山隧道5号斜井与出口左线提前贯通

12月6日上午9时,蒙(西)华(中)铁路全线头号控制性工程——崤山隧道5号斜井与出口左线经过中国铁建十六局集团五公司参战员工930天的鏖战,提前91天顺利贯通,该施工节点的成功突破为全线如期贯通打下了坚实基础。

崤山隧道设计分左线和右线两座单线隧道,被建设单位列为蒙华铁路全线头号重点控制性工程,隧道左线全长22751米,右线全长22771米,隧道最大埋深约为500米,隧道地质构造及水文条件极为复杂,属全线控制性重点工程和一级高风险隧道。崤山隧道4号斜井至出口段的施工,全长23.018公里,其中线路左线全长11536米,线路右线全长11482米,包括辅助坑道2座,分别为前场(4号)斜井2646米和蔓草窝(5号)斜井1790米,总投资69994万元。此次贯通的5号斜井至出口间施工长度为6500米,期间经历黄土、破碎围岩、富水及多处断层施工,施工环境恶劣,安全质量控制难度大。

中国铁建十六局集团五公司项目经理郭雷介绍:“为了保证5号斜井与出口左线的顺利贯通,施工期间采取了较多的新工艺和新型隧道施工设备,以不断提高施工效率。”

蒙华铁路是内蒙古西部至华中地区的长距离运煤大通道,正线自浩勒报吉南站引出,途经内蒙古自治区、陕西省、山西省、河南省、湖北省、湖南省,终到江西吉安市,跨越7省(区)17市,全长1800余公里,规划设计年运输能力为2亿吨。该线路建设对构建我国“北煤南运”铁路新通道,促进沿线经济社会发展具有重要意义。
(河南日报客户端 2017/12/06)