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发布时间:2019-01-11   阅读次数:233   新闻来源:南报网

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国内首孔新型箱梁在盐通铁路站前一标成功架设

1月10日,在江苏省盐城市,中铁四局二公司机械分公司盐(城)南(通)铁路站前一标盐城南特大桥工地上,两台龙门吊合力将国内首孔新型箱梁缓缓地落在了桥墩上,这标志盐通铁路箱梁运架正式拉开序幕。

中铁四局二公司机械分公司承担盐通铁路站前一标盐城南特大桥608孔箱梁运架施工任务,此次 成功架设的新型箱梁长32米,梁宽12.6米,高2.8米;钢筋重50吨,需浇筑混凝土278.6方,总重700吨,该新型梁较传统箱梁腹板减少了大约9公分,钢筋减少大约10吨,混凝土减少大约20多吨,为绿色环保箱梁,是国内首次使用。

新建盐城至南通铁路位于江苏省盐城市、南通市、苏州市境内,线路北自盐城站高速场与徐宿淮 盐线贯通引出后,向南经大丰区、东台市、海安市后继续向南走行经如皋市后,进入通州区在建沪通铁路 南通西站,后与沪通铁路共通道越过长江至张家港市,接入在建沪通铁路、南沿江城际铁路共设的张家港站。力争在2020年建成通车。
(南报网 2019/01/10)