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发布时间:2019-03-14   阅读次数:170   新闻来源:湖北日报

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筛一筛,铁道上的碎石变干净了!国产神器首次“亮相”

3月11日,在焦柳铁路线(河南焦作至广西柳州)湖北襄阳境内组织的一次大型铁路基础设施集中整治施工中,迎来了一位特殊的“宾客”——由我国自主研发的QSZ—400型全断面道砟清筛车(桥隧型)。

据了解,这是全国首次运用国产QSZ—400桥隧型清筛机在客货混跑的铁路正线桥梁施工。它,彻底打破了人工清筛桥梁、隧道道床的传统生产方式,正发挥着它安全、高效、高质的效能。

据悉,QSZ—400桥隧型道床清筛机是由中国襄阳金鹰重型工程机械有限公司专门针对铁路隧道、桥梁道床脏污、翻浆、板结等病害,而自主研发的一种道床全断面清筛机械。经机械清筛后的道床石砟清洁度、弹性以及排水功能将达到线路设计技术标准。这项技术填补了我国大型铁路养护机械技术的空白。

在焦柳上行线K494+120桥梁清筛施工现场,我们看到,清筛机挖掘扒砟链均速转动着,将桥梁轨枕下的石砟连同泥浆、碎砟一并挖起,通过提升导槽将脏污石砟送进落砟斗,再由混砟输送带将脏污道砟送入振动筛子进行筛分,筛分后的洁净道砟经过回填砟斗直接回填到轨枕下道床。作业流程显得那么顺畅。

中国铁路武汉局集团公司襄阳工务段段长洪金龙介绍说:“多年来,铁路桥梁、隧道清筛,都采取人工清筛为主,耗时长、费用高、用人多,而且清筛不够彻底,还存在着一定的人身安全风险。QSZ—400桥隧型清筛机在封锁210分钟内,可清筛400—600米大桥或隧道,6~8年无需再次进行清筛,工作效率每分钟2—3米,是人工清筛的6~8倍,使道床的清洁度有了质的改变。”
(《湖北日报》 2019/03/13)