科研进展

发布时间:2019-03-13   阅读次数:2020  

[关闭]

铁科院集团公司两个项目获第二十届中国专利奖

2019年3月5日,中国铁道企业管理协会颁发了第二十届中国专利奖获奖项目奖牌和证书,铁科院集团公司主持完成的“一种用于无砟轨道混凝土伸缩缝的硅酮嵌缝材料及其制备方法”“轨道交通车辆的电空制动控制装置及其控制方法”两个项目获优秀奖。

中国铁道企业管理协会陈觉民常务副会长等领导为铁科院集团公司科管部、铁建所、机辆所、纵横机电单位代表颁奖


专利名称 专利权人 发明人
一种用于无砟轨道混凝土伸缩缝的硅酮嵌缝材料及其制备方法 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所,中国铁道科学研究院,中国铁路总公司 李化建,易忠来,温浩,靳昊,谭盐宾,谢永江
轨道交通车辆的电空制动控制装置及其控制方法 中国铁道科学研究院机车车辆研究所,北京纵横机电技术开发公司 章阳,曹宏发,姜岩峰

2018年度中国铁道企业管理协会推荐申报第二十届中国专利奖共4项,共获奖3项,其中铁科院集团公司获奖2项。

获奖项目展示

一种用于无砟轨道混凝土伸缩缝的硅酮嵌缝材料及其制备方法

硅酮嵌缝材料在新建高速铁路无砟轨道伸缩缝中的应用

硅酮嵌缝材料在运营高速铁路无砟轨道接缝修复中的应用

该专利适用于新建线高速铁路无砟轨道混凝土伸缩缝嵌缝,也适用于运营线对已失效的沥青类、聚氨酯类或其他类嵌缝材料的更换修复,实现无砟轨道混凝土接缝的高效防水封闭。

该专利的技术方案填补了国内在高速铁路无砟轨道嵌缝材料技术领域的技术空白,所提出的嵌缝材料应用技术对确保高速铁路无砟轨道混凝土结构耐久性具有重要意义,将为确保高速铁路无砟轨道伸缩缝防水密封效果、高速铁路混凝土结构耐久性、高速铁路的安全服役提供了先进、适用和高效的技术。

该专利嵌缝材料已成功应用于我国严寒地区(哈齐、沈丹、兰新)、寒冷地区(京沈、郑徐)和温和地区(武汉城际圈、合福高铁)的新建高速铁路无砟轨道工程,应用效果良好;另外,在京沪高铁、京广高铁、沪杭高铁、兰新高铁等运营线路无砟轨道嵌缝失效修复工程中得到了广泛的应用,取得了显著经济效益和社会效益。

该专利创新性显著、实用性强,对确保高速铁路无砟轨道结构的安全性和耐久性具有重要意义。

轨道交通车辆的电空制动控制装置及其控制方法

制动控制装置

该专利提出的轨道交通车辆的电空制动控制装置及其控制方法,属原创性专利,解决了我国原有制动控制装置的缺陷,又打破了国外公司的技术垄断。

在时速350公里的中国标准动车、时速250公里中国标准动车组、唐车公司CJ3城际动车组、长客公司CJ5和CJ6城际动车组等项目中得到了很好的应用,制动系统的功能、性能及各项技术指标达到了国际先进水平,并且拥有完全的自主知识产权,为我国高速铁路装备“走出去”战略奠定了基础。

2016年初至2017年底, CR400AF型和C400BF型时速350公里中国标准动车组采用了本项发明专利技术,共销售了968套,新增销售额约23705.49万元,取得了良好的经济效益。